自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ビンディングペダル。。。サイクリストが一度は考えたことのある道です。


ある程度の距離を走り慣れてくると、ついつい他のサイクリストが使っているビンディングペダルが気になってくるもの。


ペダリングが圧倒的に効率化され、乗るやすくなるのは間違いないですが、とはいえ落車の危険性はトレードオフとして存在します。


さて、ビンディングペダルを導入するときのコツとか、複数あるシステムの選び方をハクセンのメカニックらに聞いてみました。

ハクセン鳩ヶ谷ではミニベロのラインナップが何故かむちゃくちゃ充実っしているのですが、主力はダホンとTern。それにくわえ、最近ではタイレルも徐々に勢力を広げています。


ロードバイクはちょっと敷居が高いけど、誰もが乗っているクロスバイクでは差別化ができないな～という方が選ぶことの多いミニベロですが、カスタマイズ欲を刺激する不思議な乗り物。


ダホンとTern、どちらもカスタマイズ調整は備えていますが、最近ではTernのお客様のほうが、なんとなくの印象では、カスタマイズにハマる傾向が高いとのこと。


そのワケは・・・？

Ternの650Cクロスバイクをご存知でしょうか？

ホイール交換……サイクリストにとって、数年に一度のビッグイベント。ある意味、フレーム以上に悩ましい選択と一大決心を強いられます。


サイクリストであれば、そしてロードバイクにハマればハマるほど、遅かれ早かれどこかのタイミングで「ホイール交換（アップグレード）」という選択に直面します。



ホイール選択は苦しくも楽しいプロセスですが、いざ行うとなると、けっこう面食らうことがあったり、様々なパーツを微調整しなければなりません。ポンと交換して、そのまま走り出すことは……まず無理。

ということで、その辺のコツとか、注意点を小屋敷さんと長尾さんに教えてもらいました。

タイヤやホイールを交換するとき等、せっかくなので美しく、かつ機能的に行いたいもの。とくにホイールを交換する機会はなかなかないので、手順を忘れてしまったりしてしまうことはないでしょうか。



今回は、ホイール、タイヤ交換時のちょっとしたコツをお伝えしましょう。

長尾さんは風邪気味です…(´・ω・`)

コスパの高いロードバイクを買うと、まず間違いなく廉価版のクリンチャーホイールがついてきます。完成車であれば、まずこのパターンですね。


俗称、「鉄下駄」と呼ばれる、やや重めのホイールからロードバイクを始め、慣れてきたり、物欲がむくむく湧いてきたら、次のクリンチャーホイールを物色する・・・これもローディの典型的な成長曲線。


ただ、フレームから組む場合は、ホイールをいきなりチューブラーにすることも可能。「チューブラータイヤは乗り心地いいよ～～」という話はよく聞くのですが、クリンチャーホイールに比べていったいどれくらい「良い」のか、実感が伴いません。


ということで、実際に使っている長尾さんとハクセン鳩ヶ谷のお客さんのSさんに感想を訊いてみました。

チューブラーって、そんなに良いものなのだろうか・・・