自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷には個性的なお客様が多数出入りしており、みなさんのカスタマイズを拝見させていただくのがとても楽しいです。


「それとあれを組み合わせるのか…（なるほど…）」と唸らされることもしばしば。


ずっと見ていると、眠っていたこちらのカスタマイズ欲が目覚めさせられそうになるので、ちょっぴり危険ではあるのですが（笑）。

今回は、ダホンのVisc P20 のお客様のバイクを見せていただきましたよ。

ママチャリではなく、スポーツとして自転車を楽しもうって気分になったとき、まず悩むのは「どの種類にすべきか」ではないでしょうか。


「ロードバイクが速くて遠くまで行けるのはわかっているけど、そこまで本格的にのるかどうかわからない」

この１～２週間ほど、いつにも増してハクセン鳩ヶ谷は忙しくなっております。


Ternのアウトレットがぞくぞくと入荷したり、ロードバイク、クロスバイク、子供用のロードバイクの納車が重なって、長尾さんと小屋敷さんは少々夏バテ気味（笑）。


比較的元気な店長に、最近のミニベロと自転車購買層の傾向について感じることをしゃべってもらいました。

あれ？店長も夏バテになってませんか…

ハクセン鳩ヶ谷がタイレルのミニベロを扱い始めて、CSIやFXが売れ始めておりますが、FSXのお客様もいらっしゃいます。


店頭で拝見させてもらいましたが、最高にカッコいいといいますか、もはや折りたたみ自転車のフラッグシップと呼ぶにふさわしいのではないかと思うのです。


納車直前のオーナーさんに、なぜにFSXをチョイスされたのか、その理由を伺ってみました。

こないだ、ハクセン鳩ヶ谷で2台めのタイレル（Tyrell）のCSI が売れたとご報告しました。中山と同じバイクに乗る仲間が増えたわけで、うれしい限りなんですが、このオーナーさんのタイヤはシュワルベのアルトレモ。つまり、23C相当のロードバイクタイヤと同じモノを履いています。


自分のCSIはシュワルベのデュラノなんですが、こちらは28C相当の太さなので、見た目的に大きな差があります。

「200キロくらい走ったかな？」というオーナーさんに、23Cのタイヤでミニベロに乗るとどんな感じなのかを教えてもらいました。

ハクセン鳩ヶ谷にはオートバイが好きなオジサンがけっこうたくさんいます。メカニックの長尾さんも元々バイク乗りですので、オートバイネタでお客さんと盛り上がっていたりしますが、門外漢の中山にはチンプンカンプン。


なぜにオートバイからロードバイクに乗り換えるようになったのか、バイク＆車好きで今はすっかりロードバイク＆ミニベロLOVERのSさんにお話しを伺いました。

ハクセン鳩ヶ谷で扱っているバイクの殆どはシマノで組まれております。数えたことはないので正確な比率はわかりませんが、印象では95%がシマノで残りの5%がカンパニョーロ（＆スラム）なかんじ。


MIYATAのクロモリロードバイクに乗っていらっしゃるお客様（中年男性）は、「カンパ派！」とのことでした。どのへんに魅力があるのが、教えていただきました。

独特のブラケットがカッコいい・・・・

ハクセン鳩ヶ谷は2016年の1月からタイレルを取り扱うようになりました。キッカケとなったのは、中山が放った「次のミニベロはタイレルにしたい」のヒトコト。


もともとタイレルの取り扱いはしていなかったのに、こんな無理を言ったら「なんと、通ってしまった」わけでして、なんでも言ってみるものですね（笑）。


私の愛車はタイレル（Tyrell）のCSI なのですが、まあなかなかのお値段ですので、フツーのミニベロ購入者は二の足を踏んでしまいます。「え、その値段ならロードバイクが買えるよね？」って何度も言われましたから。

ハクセン鳩ヶ谷には、愛すべきミニベロカスタマイザーが多数在籍していますが、その中のとあるお客様はTernのVergeを事あるごとにいじっています。


もはや、乗るよりいじるのが好きなのではないか？と訝しむレベルなのですが、本人曰く「乗るのも大好き＼(^o^)／」とのこと。


なんでも、SRAMのシフターがお好みとのことですので、SRAM経験者の生の声を聞かせていただきました。

カスタマイズという手段がいつのまにか目的化してしまう……ミニベロ界隈ではめずらしいことではありません（笑）