ロードバイクのメンテとカスタム Feed

令和になってからの印象ですが、電動コンポーネントがわりと当たり前になり、付けている人もちょこちょこ見かける…ようになった気がしませんか？
 

筆者は2018年秋に電動アルテグラを使い始めたので、丸3年が過ぎました。機械式と比較して、かなり便利で、個人的に「もう機械式には戻らないだろうな～」と考えています。

 
電動コンポーネントのメリットのひとつに、「ワイヤーが伸びないので、変速の調整が不要」があります。このおかげで、常に安定したシフトチェンジができるわけですが、とはいえ稀には調整が発生するんですよね…。

 
なぜ起きるのか？をメカニックの小屋敷さんに訊いてみました。

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9月1日に新型デュラエースとアルテグラが発表されました。


いや～、なんでコンポーネントが新型になると、こんなにもワクワクするのでしょうか。ドキがムネムネしてしまいます。

 
とはいえ、まだ発表されただけで、肝心のブツはまだハクセン鳩ヶ谷には届いておりません。よって、画像や動画でしかまだお目にかかっていないのです。

 
そんな新型デュラエースとアルテグラについて、長尾さんに聞いてみました。

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ディスクブレーキのロードバイクがかなり浸透してきた昨今ですが、もう1台買ったよ～って方も多いのではないでしょうか。

 
ロードバイクではいまやクイックリリース式より、スルーアクスルが一般的になってきましたね。剛性もアップするし、ずれることもないし、いいことばかりのスルーアクスル。

 
しかし！クイックリリースに慣れていると、スルーアクスルの扱いを間違えてしまうかもしれません。

 
とうことで、今回はミスを未然に防ぐためのノウハウ紹介を長尾さんと小屋敷さんに教わりました。

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いっぱい種類があるなぁ…








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新型コンポーネントが登場する直前は、色んな情報が錯綜したりして、ドキドキが募るものです。新型デュラエースが出るぞ出るぞと言われて久しいですが、いまんとこまだリリースされてないですね。

 
シマノ公式サイトを見ても、載っているのはR9100 シリーズのみ・・・。

 
メカニックさんなら、新型の情報を持っているかも？と思い、小屋敷さんに聞いてみました。




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ディスクブレーキ、リムブレーキ、Vブレーキ、いろいろありますが、どんなにブレーキのシステムが進化しても、鳴くときは鳴くし、ビビるときはビビります。
 

これ、もう逃れられない宿命ですよね。

 
しかも、曲者なのが「なかなか原因が特定しにくい」ということ。


ブレーキシューとホイールの相性とか、フレームやフォークの剛性とか、いろんな要素が絡み合うので、これをしとけばOK！って正解がないのです。

 
自転車屋さん泣かせでもあるということで、小屋敷さんに対策や対応について教えてもらいました。

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最近のハクセン鳩ヶ谷のブログ、なんだかミニベロに偏っている気がしませんか……ミニベロ専門店ではないのに、やたら充実しているせいで「もはやミニベロ専門店になったほうがいいんじゃないの？ｗ」とお客様にもよく言われるくらいです。
 

が！ロードバイクもじつは充実しております。


あと、当面はミニベロ専門店になる予定はございません！（笑）。

 
特価のメリダのリアクト6000とBOMAのCofy II の完成車（メーカー在庫）が見つかりまして、ささっと仕入れました。ロードバイクをお探しの方、いかがでしょうか？




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昨今はディスクブレーキ真っ盛りですが、その中の中心は当然ながら「油圧式ディスクブレーキ」。

 
そこそこのお値段の中級クラス…以上の完成車であれば、油圧式がついてくるのがほとんど。モノが良いのは分かるのですが、高かったり、整備性に難あり…という点はありますね。

 
エントリーモデルには機械式も使われていますし、メリットもあったりします。

 
今回は長尾さんに機械式のメリット、デメリットも交えて両者を比較してもらいました。

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GRXはグラベルアドベンチャー用のコンポーネント……なんですが、完全な新作として登場していて、なかなか浸かっている人はまだ少ない。。。印象です。

 
MTBとロードのコンポーネントの良いところを足して2で割ったかんじとでも表現すればいいでしょうか。見た目もなんとなくMTBっぽいゴツゴツ感があって、マッチョっぽさがあります。

 
そのGRXで組んでいた長尾さんに、操作とか組み上げのしやすさなどを聞かせてもらいました。

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ふつう、ロードバイクのシートポストはクランプでぐっと挟んで締め付けることで固定するわけですが、臼式というものもあります。
 

エアロ系のシートポストによく見られる固定方式で、見た目がスッキリ。ちょっとスマートでかっこいいです。

 
構造としては、ドアのストッパーよろしくクサビ状に入れ込むわけなんですが、モノによってはシートポストがずり落ちていく…こともあります。

 
どういう理由なのか？どう防げば良いのか？を長尾さんに訊いてみました。
 

 

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後ろ姿で失礼します。。。





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このブログの筆者である中山の愛車、ラピエールのXELIUS（ゼリウス） SL ULTIMATE Discはハクセン鳩ヶ谷で組んでもらったのですが、納車1ヶ月を過ぎたくらいで原因不明の音鳴り問題が発生しました。
 

あれやこれや原因特定に躍起になったのですが、すぐには突き止めることができず、メーカー確認したところ、なんとディスクブレーキのキャリパー部分の初期不良ということが判明。

 
ということで、無償交換となったのですが、どんな漏れが生じていたのか、長尾さんに教えてもらいました。



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無事に解決しました(^^)






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