自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

自転車で消耗するパーツといえば、タイヤとチェーンのふたつでしょうか。


乗っている間は常に動いていますし、「まあ、そりゃ摩耗するだろうな」って思えますよね。あと、常に動いているパーツとして、リアカセットもあります。消耗品とは考えていない方もいらっしゃいますが、チェーン同様、摩耗はします。


歯の欠けたカセットだとチェーンに悪影響を及ぼしますし、その逆もまたしかり。要は、どっちも時々摩耗具合をチェックして、適切なタイミングで交換するのが長持ちさせるコツです。


今回は、リアカセットのチョイスについて、長尾さんと小屋敷さんにアドバイスを受けてみました。

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ハクセン鳩ヶ谷で扱うロードバイクでもっとも多いのは、ドイツブランドのFELTです。最近はメリダ、FUJI、BOMAも増えてきましたが、やはりメインはFELT。


さて、FELTのレーシングモデルにFシリーズがありますが、その中でも最高峰のF FRDがアウトレットで入荷しました。


日本におそらく1本しかない、市販モデルではないF FRDですよ。

ハクセン鳩ヶ谷のブログで扱うネタはもっぱらロードバイクとミニベロばかり。


しかし！じつはマウンテンバイクもけっこー扱っているんですよ。川口市はけっして田舎ではなく、基本的に舗装路しかないので、本格的に山を駆け下りるぜ！的な使い方をするには適した場所ではないですが、じゃあなぜマウンテンバイクも売れるかというと、街乗り＆通勤に使う方が意外に少なくないから。


サスペンションのおかげで乗り心地がいいとか、なによりタフで頑丈という点を評価する方々もいらっしゃるんですね。まあ、長距離通勤には適さないですが、街乗りマシンとしてマウンテンバイクもアリだと思うわけです。

毎年夏から秋にかけて、次年度モデルの展示会ラッシュがあります。


ダホン、Tern、FUJIの2016年モデル展示会が横浜で行われたので、店長、長尾さん、小屋敷さんの3人で行ってきました。


すでにハクセン鳩ヶ谷の店頭には、若干フライング気味に2016年モデルのダホンが並んでいるんですけどね（笑）。

どんなバイクがあるのか、ドキドキしますね…。

ハクセン鳩ヶ谷では毎週早朝に店長とお客さまがいっしょに走る習わしがあります。


基本どなたもウェルカムでして、最近はメンバーがかなり増えてきました。10名を越える日もざらで、ときには15〜20名近くまで膨れ上がってしまうことも。


喜ばしいことではありますが、10名以上がいっしょに公道を走るのは危険なので、2班にして走ることもあります。


あと、最近は「もっと長い距離を走りたい！」という方々が増えてきたので、徐々に走行距離が伸びています。


川口市、さいたま市では飽き足らず、先日は物見山まで行ってきました。

頂上でちょっと小休止……

ロードバイクのコンポーネントはだんだんと「１１速化」がふつうになってきました。マノで言えば、デュラエース、アルテグラから105までがそうなっています。

つい先日、中山は120キロのヒルクライムイベントに出場してきたのですが、このときほど「フロントディレーラーが電動であれば…」と願ったことはないですね。


アップダウンを無数に繰り返すシチュエーションで長距離を走ると、終盤で指がしびれてきてしまい、変速がしんどくなってしまうんです。


6800系のフロントディレーラーは6700系よりも格段に操作が軽いと言われていますが、それでもワイヤー操作をすることに変わりはなく、軽くするといっても限界があります。そんな体験をしてしまうと、ついつい電動デュラエース＆電動アルテグラが気になってしまいます。


いますぐコンポを全とっかえする予定も財力もないですが、改めてロードバイクの電動化について長尾さんに訊いてみました。